避开欧美市场？长城比亚迪主动踩“刹车”背后
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先有比亚迪宣布乘用车业务不打算进入美国市场，近日再有长城汽车关闭欧洲总部，头部自主品牌车企的出海战略正在进行调整。
在“意料之中”的阻力下，我国车企又将面临哪些战略转变？有业内分析人士指出，比起目的地选择，本地化生产显然更应提速。而此次欧盟加征关税，反而会助推我国车企出海方式向更深层次转型。
乘联会秘书长崔东树认为，在欧洲本土化的生产方面，中国自主品牌车企存在巨大的发展机会——一直以来，我国自主品牌汽车出海绝大部分是以整车出口的模式，这种贸易出口的弊端，从本次欧盟加征关税就可见一斑。（剩余2919字）