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又有一个温室气体主要排放源,正准备使用生物燃料来“脱碳”。跟汽车和航空业一样,航运业也将这种化石燃料的“更清洁”替代品,视为一种可以在无需对自身活动实施有意义改变的同时减少排放的手段。但生物燃料的好处往往会被夸大,其成本则经常被低估。
国际航运每年使用超过3亿吨化石燃料,约相当于全球石油产量的5%。(剩余1237字)
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可能加剧全球饥饿的生物燃料骗局
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