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京沪、京广和沿江“两纵一横”三条综合运输通道联通了我国四大城市群，是我国经济社会发展的主动脉。对这三条综合运输大通道进行铁路能力利用率、高速公路饱和度的适应性评价，是进行交通运输供给侧精准决策的基础和前提，有助于我国交通有的放矢地补短板、强弱项，促进交通强国建设。为剔除新冠疫情影响，本研究利用2019年的数据进行分析。（剩余3194字）
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提升综合交通运输通道的适应性支撑经济社会高效率高质量运行
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