如何让飞行更安全

——重要的是“核心胜任力”

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年过七旬的英国航空退休机长盖伊·赫斯特，经历过全球民航业最野蛮生长的时期。那是上世纪六七十年代，喷气式客机的技术还在逐步成熟，他曾开着一架一个引擎坏掉的老飞机，从香港一路经停回到伦敦维修。

半个世纪过去了，飞行安全基金会记录的全球民航业“每百万航班致命事故数”已经下降到0.51次，比20世纪70年代减少了12倍。（剩余4334字）

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