基于“BIM+GIS”的高速公路边坡施工安全监测研究

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摘  要：随着中国基建行业的不断发展，传统的高速公路边坡监测技术已经不能满足现实的需要。针对当前边坡监测中存在的准确性低、耗时长等问题，研究融合建筑信息模型与地理信息系统，提出一种高速公路边坡施工安全智能化监测技术。结果发现，在使用了研究方法后，监测点累积位移最小误差为0.15%，最大误差为1.44%。（剩余4038字）

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