新能源汽车遇上清洁燃料的挑战

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8 月20 日，纷扰近一年的欧盟对华电动汽车补贴问题调查风波，有了新的进展：特斯拉现阶段的关税税率，从之前的20.8% 大幅降低至9%—由此，从在中国生产的特斯拉，到比亚迪、吉利、上汽集团等其他本土车企，各家产品入欧的惩罚性关税都得到了下调，但中国厂商出口的电动汽车，仍将被征以至少27%、最高接近50% 的关税。（剩余999字）

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