国产新能源，外卷到泰国
打开文本图片集
2023年1月23日，长城汽车泰国罗永工厂，哈佛H 6混合动力SUV生产线
在中国新能源汽车行业极其内卷、产能过剩的大前提下，出海，已经成为整个行业寻求更大市场空间和落地机会的共识。
目前，中国车企主要有两条出海路径：一是以蔚来汽车、小鹏汽车等为代表的造车新势力，通过与当地企业合作，进入汽车市场更为发达也更具潜力的欧洲市场；二是以比亚迪、长城、上汽为代表的造车“老”势力，进军地理位置更近、人力成本更低，有着降税补贴、关税豁免等政策红利的东南亚市场，凭借雄厚的资本，选择在当地购买工厂或建厂等更深入的方式。（剩余3895字）