高速铁路隧道二次衬砌质量控制及缺陷预防施工技术研究

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摘 要：为解决二次衬砌质量突出问题，避免受裂缝、麻面等质量缺陷影响，制约高速铁路隧道正常运营。本文将基于问题导向法，聚焦高铁隧道二次衬砌施工常见质量通病问题，提出质量控制技术和缺陷预防技术，并结合实例，验证质量控制技术及缺陷预防施工技术的可行性。实践表明，在质量控制技术以及管理新思路的应用下，混凝土欠厚、拱顶脱空等缺陷率指数明显下降，已由25%及20%变为0%和5%，实用价值显著。（剩余5288字）

试读结束

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