电力隧道施工对运营地铁隧道结构影响分析研究

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摘要 伴随着轨道交通建设的高速发展，穿越既有运营隧道的项目日益增多，文章通过数值分析方法，重点研究了电力隧道上跨既有轨道交通运营隧道的施工影响。研究结果表明：沉井开挖引起的区间隧道最大沉降为0.024 mm，最大隆起为0.033 mm；道床隆起最大值为0.01 mm；隧道管片径向收敛最大为0.022 mm；沉井降水施工引起的区间隧道的最大水位位移为1.41 mm，最大竖向位移为−1.73 mm。（剩余4629字）

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