重载铁路框架桥线路加固检算与施工要点

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摘 要：曲港高速框构桥下穿施工是朔黄铁路成立以来，首次穿越站场5股道，合计下穿线路66 m，历时最长，影响范围最广;首次采用中继间顶进方法顶进，5股道每股高程都不相同，顶进高程不易控制，线路几何尺寸难以保持。从施工伊始至今，顶进处所杜绝了晃车和Ⅱ级偏差，为百日运输会战交上了一份满意的答卷。本文通过对此工程的线路加固体系、施工要点的分析，为重载线路框架桥顶进施工提供了参考。（剩余5885字）

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