新能源汽车典型输入轴双头车削工艺方案

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1序言

输入轴作为新能源典型齿轴类零件，在纯电动汽车减速器总成中，以其严苛的内花键精度要求、精密的内外圆尺寸及几何公差要求、典型的薄壁结构，被公认为最难加工的零件。同时，伴随着乘用车新能源汽车市场的快速发展，汽车性能及价格的竞争愈发激烈[1，2]。本公司作为新能源齿轴类零件供应商，为了提升市场竞争力，积极寻求新设备、新工艺，精简输入轴热处理后加工路线，利用双头数控车削工艺将热处理后研磨、磨削、车削工序合并为一道，通过加工验证了双头车削方案对加工效率、位置公差的影响，总结了毛坏精度、热处理方案、装夹方式对产品精度的影响，进而通过控制毛坏质量，优化热处理参数，以及控制热处理前、后定位基准等方式保证产品质量，同时提高加工效率，降低加工成本。（剩余3154字）