基于多层复杂地铁站的火灾和应急人员疏散仿真模拟

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摘要：以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象，探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟，通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指标达到危险临界值的时间，得出可用安全疏散时间（ASET）。第二阶段使用Pathfinder软件，构建地铁站低、中、高峰期三种客流场景并进行应急人员疏散模拟，得出必需安全疏散时间（RSET）。（剩余7749字）

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