基于全尺度火灾试验的钛酸锂电池热灾害动力学研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：在航空业对环保和能源效率要求不断提升的背景下，电动加油车的应用成为一种必然的发展趋势。然而，钛酸锂电池电滥用可能引发电池热失控，给机场安全造成严重威胁。基于全尺度火灾试验，通过对单体电池和多孔模组的过充测试，分析了不同充电倍率下电池单体的热失控行为，以及多孔结构电池模组热失控的蔓延规律。试验结果表明，使用0.4C过充电池单体4h后会发生热失控。（剩余3620字）

试读结束

目录
monitor