“超级电容器—电池”新型复合材料可提升电动汽车百分之二十五续航里程，有望应用在航天及可穿戴设备领域
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目前，电动汽车的高速发展面临着充电容量有限、充电里程低和充电时间长等诸多现实的挑战。随着汽车材料的不断迭代与技术的进步，人们试图通过将汽车材料变得越来越耐用、更轻薄等方式来解决该问题。
近日，美国中佛罗里达大学与美国国家航空航天局肯尼迪航天中心研究团队合作，研发了一种超级电容器与电池的复合材料。这种新型复合材料集成超级电容器与电池的优势，其刚度性质与钢类似，并且质量比铝更轻，这有利于电动汽车动力容量的提升。（剩余1413字）