川藏铁路路基冻胀气象条件的气候学分析及其预报系统的建立

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在我国，多年冻土达 2.15×106km2 ，青藏高原是我国最大的一片冻土区，冻土对温度极为敏感，对铁路的修建有非常大的影响（章金钊等，2002；彭维庆等，2003）。川藏铁路是西藏及沿线地区的重要东出通道，经四川成都铁路枢纽接入全国铁路网，全长1850km ，跨越四川盆地、云贵高原和青藏高原3个台阶，累计爬升高度超过 14000m 。（剩余13556字）

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