中国主要高空航路飞机颠簸的时空分布特征

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摘要  飞机颠簸是影响飞机安全的主要天气事件之一。本文利用6 498份PIREPs（Pilot Reports，航空器空中报告）资料，采用数据质量控制以及核密度分析等统计分析方法，研究了中国主要航路上飞机颠簸的时空分布特征以及造成飞机颠簸的可能原因。结果表明，6年来，发生在中国上空的飞机颠簸具有多时间尺度分布特征。（剩余19092字）

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