高速铁路对站点城市及区域经济影响的异质性分析

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摘 要：本文运用双重差分法研究哈大高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路和京广高速铁路开通对站点城市及区域经济的影响。研究结果表明，各条高速铁路线路的时间效应基本一致，但各站点效应的符号不同。郑西高速铁路和武广高速铁路的站点效应为正，说明在相对不是很发达的东北和中部地区，交通基础设施对经济发展有显著的促进作用;而京广高速铁路和京沪高速铁路的站点效应为负，原因是选取的地级站点城市与经济发达的直辖市和省会城市很近，高速铁路开通使生产要素和资源向经济发达的大城市集聚，虹吸效应明显。（剩余11383字）