中美航线的漫长复苏之路

打开文本图片集

北京-波士顿首班全体机组人员合影。图/受访者提供

2019年，这个数字是每天48对；2023年，原本一天的航班量要用一周才能飞完。进入11月，中美直飞航班刚刚从每周48对增加到70对。

受新冠疫情和地缘政治因素影响，世界上最大两个经济体之间的直飞航班，在漫长的几年内都处于较低水平。

以海南航空为例，疫情前的2019年，海航是中美航线上航线条数和通航点数量最多的航司，开通了北京、上海分别直飞波士顿和西雅图的航线，也让国内二线城市如成都和长沙，第一次能直飞洛杉矶；但是到了2023年11月，海航时隔三年多，才恢复第一条美国航线，连接北京和波士顿。（剩余4836字）