蔚来汽车七年之痒
打开文本图片集
2021上海国际车展上的蔚来展区。图/IC
销量翻番，但跑输大市;新车诱人，但要一年后才能交付;股价腰斩，但企业基本盘没改变;花了大力气去研发，一时难以见效。这是成立于2014年的蔚来汽车（NYSE：NIO）的2021年。
不像2019年濒临破产的剧痛，也不像2020年股价翻几十倍的狂热，2021年的蔚来声量稍弱，一面修炼组织管理和技术研发的内功，一面应对产能受限和产品空缺的隐痛。（剩余5229字）
网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。