国内车企纷纷放弃多品牌扩张之路

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2025年，中国汽车产业正经历一场深刻的变革。随着新能源汽车渗透率的持续攀升（2024年已达70.4% ）、市场竞争的白热化（2025年第一季度乘用车板块价格折扣率高达 15.2% ），以及全球供应链的重构，传统车企的“多品牌、多赛道”战略已经逐渐显现出弊端。以吉利汽车为代表的头部车企率先发起“品牌整合”浪潮，通过合并旗下子品牌、优化资源配置、强化战略协同，试图在红海市场中突围。（剩余4168字）

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