基于双层网络模型的城市公共交通系统抗毁性研究

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摘要：为研究城市公共交通系统的抗毁性，采用复杂网络理论对地铁、公交系统进行映射和分析。首先，基于Space-L模型改进双层复杂网络构建方法，以实际换乘距离为指标构建连边，并以线路高峰小时载客能力为边权重构建地铁-公交双层网络；其次，通过度、强度、介数等指标分析双层网络与其子网络的特性；最后，分别采用随机攻击和蓄意攻击模型对双层网络及其子网络进行抗毁性分析。（剩余10801字）

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