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摘 要:本文针对地铁车站结构实体实测过程中出现的周期长、偏差较多等问题,分析了该问题存在的原因,并介绍了地铁车站结构点云BIM模型建立的原理、实测内容、点云BIM模型与设计BIM模型对比成果分析及后续处理的方法,提出了BIM技术在地铁车站结构实体实测中的可视化性、全面性、便利性、准确性及可优化性。最后展望了BIM技术在地铁车站结构实体实测中的运用前景。(剩余3262字)
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BIM+3D扫描技术在地铁车站结构实体实测中的运用
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