摆杆式导叶调节机构局部磨损问题分析

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摘要： 针对摆杆式航空发动机调节机构在运动过程中直角杆等结构件产生局部磨损的问题，开展了磨损位置受力分析和间隙设计分析，建立局部结构三维仿真计算模型，计算了结构件在不同工况下的接触应力。结果表明：垂直直角杆转动平面的拉杆作用分力是机构产生磨损的主要原因，通过调节直角杆与支架、螺栓的间隙可以有效控制结构件磨损产生的位置。（剩余5675字）

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