车底护板刚度和抗冲击性能CAE分析和优化

打开文本图片集

摘要：以某车型车底护板为研究对象，采用CATIA软件建立车底护板实体模型，使用有限元分析软件Hyperworks对车底护板进行静态载荷和抗冲击性能仿真分析，评估固定方案、加强筋结构以及材料选择等因素的影响，为车底护板结构设计和材料选择提供理论依据。

关键词：车底护板 静态载荷 抗冲击 有限元分析

中图分类号：U270.6   文献标志码：B   DOI： 10.19710/J.cnki.1003-8817.20230148

CAE Analysis and Optimization of the Stiffness and Impact Resistance on Underbody Protection Panel

Gong Yuanming， Jiang Tao， Deng Guohui， Zhang Haipeng

（FAW-Volkswagen Automotive Co.， Ltd.， Changchun 130011）

Abstract： With a car underbody protection panel as the research object， a solid model of the underbody protection panel was established using CATIA software. The finite element analysis software Hyperworks was used to simulate and analyze the static load and impact resistance performance of the car underbody protection panel， evaluate the effects of factors including fixed solutions， reinforcement structure， material selection and etc. The simulation results provide a theoretical basis for the design and material selection of the car underbody protection panel structure.

Key words： Underbody protection panel， Static load， Impact resistance， Finite element analysis

作者简介：龚元明（1979—），男，高级工程师，硕士学位，研究方向为汽车车身外饰件开发。（剩余4289字）

网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。