面向小型机动车齿轮件服役性能要求的选材优化
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摘要：面向国内某摩托车企业产品开发需求，针对3种牌号的车用齿轮钢，进行了弯冲、接触疲劳和单齿弯曲疲劳对比检测，并结合金相、硬度、断口表征手段，综合评价了3种齿轮钢服役性能优劣。在此基础上进一步从零件角度验证了3种齿轮钢的应用成效性。结果表明，16MnCr5H的综合力学性能、工艺性能、接触疲劳和弯曲疲劳与20CrMoH相当，优于20CrMnTiH，因此可代替20CrMoH和20CrMnTiH制造高负荷的摩托车齿轮，满足性能提升及应用性价比目标。（剩余10936字）