车用发动机

2025年06期

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《车用发动机》（1978年创刊，双月刊）为能源与动力类专业技术期刊，主要刊载军民用车辆动力领域有关基础研究、设计、试验、... 展开

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双月刊

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缸内直喷氢气发动机爆震抑制方法模拟研究 摘要：受爆震限制，氢气发动机的压缩比普遍低于柴油发动机，因此克服高压缩比下爆震燃烧限制对氢气发动机的应用具有重要意义。本研究通过数值模拟，研究了高压缩比条件下喷射策略结合点火时刻对缸内直喷氢气发动机爆震的抑制潜力。结果表明：压缩比为15时，...
高原环境下喷油夹角对甲醇-柴油发动机性能的影响 摘要：基于CONVERGE3.O软件建立了柴油机燃烧室的三维计算流体力学（computational fluid dynamics，CFD)模型，并耦合CHEMKIN程序中包含182个反应和52个组分的化学动力学机理。采用该模型研究了喷油夹...
柴油机缸内甲醇氛围对F-T柴油颗粒结构的影响研究 摘要：为了探讨甲醇对柴油机排气颗粒的影响，通过加装进气道喷射甲醇系统，在一台四缸增压中冷柴油机上采集了柴油机在 2400r/min 转速， 100% 负荷工况下的颗粒，分析了进气道喷射甲醇对柴油机缸内可燃混合气的形成以及F-T柴油颗粒物微观...
EGR与点火正时对Atkinson循环发动机缸内燃烧过程的影响 摘要：基于一台直列三缸Atkinson循环混合动力专用汽油机的试验数据，针对混合动力发动机常用工况点（20 (2000r/min,0.6MPa) 创建了二次喷射下的发动机缸内工作过程CFD仿真模型，并进行了有效性验证。在此基础上，开展了无E...
对置活塞二冲程柴油机气缸套冷却性能优化 摘要：针对对置活塞二冲程柴油机气缸套在标定工况下的传热过程，建立流固耦合模型并进行了验证。基于气缸套及冷却水腔的关键参数，确定合理的参数取值范围，并采用正交试验设计结合仿真计算进行优化分析。以冷却水流速、气缸套温度等关键特性作为评价指标，通...
柴油机可变排量机油泵节油潜力研究 摘要：传统的定排量机油泵在大多数发动机工况下，其泵油能力高于实际需求，导致额外的能耗损失，而变排量机油泵可以调节有效排量，从而实现降低油泵驱动功率、节省燃油的目的。选取一款 2.5L 排量的柴油机开展可变排量机油泵节油潜力试验研究。试验前统...
基于动态贝叶斯网络的曲轴疲劳可靠性研究 摘要：为了快速评估曲轴的可靠性，并且考虑发动机转速对曲轴疲劳寿命的影响，提出了一种基于动态贝叶斯网络的曲轴可靠度预测方法。首先通过对曲轴连杆机构进行多体动力学仿真，获得不同载荷下曲轴的受力时域数据。其次利用疲劳损伤累积理论计算得到曲轴在不同...
轮背间隙泄漏流对径流涡轮特性和叶片振动的影响研究 摘要：采用数值方法对某 0.6L 二冲程汽油机涡轮增压器的径流涡轮进行研究，发现不同的涡轮轮盘结构对轮背间隙泄漏流影响较大。轮背泄漏流进入主流道后会形成大尺度通道涡，导致涡轮效率下降，其中开式轮盘结构的影响最大，涡轮效率最低，而扇形和闭式轮...
柴油机非标准循环控制区拓宽可行性研究 摘要：针对非道路柴油移动机械实际工况与标准循环测试条件差异显著的问题，通过便携式排放测量系统(PEMS)和台架试验，分析了3台代表性样机在控制区外工况点的排放特性，探讨了非标准循环控制区拓宽的可行性。试验结果表明：3台机械在实际作业时，处于...
柴油机钨合金平衡重碎裂机制分析 摘要：针对柴油机钨合金平衡重碎裂问题，通过对故障平衡重进行微观表征、成分检测和力学性能测试，分析故障发生机制。分析表明：故障平衡重烧结致密度差，基体材料中存在孔隙，且材料中钨颗粒与黏结相的冶金结合强度较弱，导致材料强度不足；通过断口形貌表征...

用户画像驱动的商用车发动机振动试验载荷谱分析 摘要：为使商用车发动机及其附件产品在开发过程中满足用户实际使用环境下的载荷强度需求，避免出现过考核或欠考核的问题，进行了商用车发动机振动试验载荷谱研究。首先，对某型号发动机进行用户画像场景工况分析和载荷谱测试，获得模拟用户使用道路及试验场强...
基于TLPSO-BP神经网络的锂电池SOC估计 摘要：锂电池荷电状态(SOC)估计具有非线性和时变性，利用传统BP神经网络进行SOC估计，存在收敛速度慢、准确度低的缺点，因此提出了一种基于TLPSO-BP神经网络算法的锂电池 SOC估计方法。首先采用Tent混沌映射和莱维(Levy)飞行...

基于关联规则与1DCNN的柴油机燃油系统故障诊断方法 摘要：为提高柴油机燃油系统故障诊断准确率，解决故障数据量不足的问题，提出了一种结合关联规则和一维卷积神经网络(1DCNN)的故障诊断方法。通过建立SC7H型柴油机仿真模型，在6个工况下模拟燃油系统四类典型故障：喷油不足、喷油过量、喷油正时提...

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