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引言
根据《地铁设计规范》（GB50157-2013）第28.2.4条第2款规定：“两条单线区间隧道之间应设置联络通道，相邻联络通道间距不宜大于 600m ，通道内应设置并列反向开启的甲级防火门，门扇开启时不得侵入建筑限界”1]其他相关城市轨道交通设计规范中也存在类似条款[2-4]。目前，区间联络通道防火门的设计与验收仍沿用普通防火门的标准，未对抗风压及抗疲劳性能提出明确要求。（剩余3671字）
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地铁区间联络通道新型抗疲劳防火门设计及性能评估研究
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