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当行业利润率降至历史冰点时，“做减法”与“做加法”也能魔幻般地同时发生。
2025年9月，威马通过《致供应商白皮书》官宣回归，成为首个通过“政府+资本”模式成功复活的造车新势力。
2025年12月，吉利汽车完成极氪私有化退市，这场历时7个月的整合，成为汽车行业集团化品牌重构的标志性事件。
一边是濒临退场的品牌寻求重生、开启破冰之旅，一边是头部汽车集团消除内耗、战略聚焦。（剩余2580字）
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强者“削藩”，弱者“复苏”
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