基于客流潮汐特征的地铁站疏散研究
——以郑州某地铁站为例
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中图分类号：TU998.1 文献标识码：A 文章编号：2096-1227（2026）02-0004-04
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随着城市功能布局的职住分离加剧，加之地铁运营的深入发展，车站“潮汐客流”的特征日益显著，表现为早晚高峰客流方向逆转，导致人群聚集模式与疏散风险时空分布复杂化。
针对地铁站安全疏散，现有研究主要集中于两大方向：一是火灾、恐怖袭击等极端场景下的疏散模拟与风险评估[1-3]；二是利用Pathfinder、社会力模型等工具对车站设施布局进行静态优化分析[4-6]。（剩余4091字）