中心一外围视角下高铁开通对企业出口异质性的影响

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一、引言

高铁建设和国际贸易的发展密不可分，2012—2022年我国高铁总里程从0.9万公里增加到4.2万公里，占全球高铁总里程的 72%（1） 。作为国家综合立体交通网主骨架，高铁基本覆盖了百万人口以上的城市，是区域间要素流动的主动脉。交通基础设施的建设能够通过削减货物运输成本影响企业出口，但高铁主要运送旅客，较少参与货物运输，主要是通过缩短出行时间和距离，促进人员和“软信息”的跨区域流动。（剩余15070字）

试读结束

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