考虑压密非线性和残余阶段的岩石损伤本构模型

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随着国家基础建设的加速发展，各类岩土工程日益兴起，因而岩石的变形破坏力学特性的研究成为了不可回避的关键性内容[1-3]。地铁与高铁隧道洞室的开挖、岩质边坡的施工加固等过程中都会存在应力的释放，这个应力的释放无疑会给岩石带来许多的加载与卸载的问题。岩石的加载与卸载过程会造成岩石内部结构改变，引起岩石的损伤破坏。（剩余8400字）

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