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柴油机尾气中含有碳烟颗粒(Soot)和氮氧化物 (NOx) ,对人体和环境造成很大危害。用于消除碳烟颗粒和NO最有效、最直接的后处理技术分别是柴油机颗粒捕集器(DPF)和选择性催化还原器(SCR)[1]。然而,这2种工艺对反应条件和催化剂性能需求不同,为减轻后处理装置的体积和成本,NO辅助条件下碳烟颗粒的催化消除是同时解决这2种污染物的理想途径,而该项技术的关键在于构建出高效的催化剂。(剩余12668字)
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Mn- Cu/γ-Al2O3 催化剂用于 NOx 辅助的碳烟催化燃烧
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