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创新点：基于弹性力学、断裂力学和工程水力学理论，探讨压剪、拉剪型破坏的致灾机理，从灾害水源、水流补给通道及隔水岩体三者性能状态演变角度阐述隧道施工安全。
中图分类号：U457.2 文献标识码：A文章编号：1001—4810（2025）02—0359—11
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当前，我国高铁、公路等交通基础设施正在大量修建，由于地貌差异大、地质状况复杂，交通设施建设不可避免地需要修建大量穿越山岭隧道[1-2]。（剩余7954字）
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隧道突泥涌水致灾机理及防控技术研究
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