基于VISSIM仿真的行人专用相位优化设计

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摘要：在信号交叉口设置行人专用相位是一种重要的行人保护策略，但也可能会导致交叉口延误增加。文章以上海市淮海中路-黄陂南路交叉口为研究对象，在分析交叉口数据的基础上优化行人专用相位信号配时参数，运用 VISSIM 软件构建交叉口仿真模型，并对模型参数进行标定，最后对优化前后的信号配时方案进行仿真评价。（剩余3495字）

试读结束

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