预应力混凝土连续梁桥线形控制研究

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作者简介：

沈青青（1986—），工程师，主要从事公路桥梁设计工作。

摘要：文章以某预应力混凝土连续梁桥为研究对象，采用有限元软件Midas Civil建立数值模型，分析了影响桥梁线性控制的因素，并以该桥第4跨为例，对各测点在浇筑前后以及张拉前后标高的施工控制值和实测值进行了对比，得到以下结论：浇筑前后和预应力张拉前后1#～5#测点均呈现出随着测点跨度的增大，实测值增大的趋势，且1#～3#测点实测值与控制值之间差值均未超过15 mm，4#～5#测点实测值与控制值之间差值均未超过5 mm，差值处于容许范围内;混凝土浇筑后悬臂端同一截面处的标高实测值明显低于混凝土浇筑前，混凝土浇筑后和预应力张拉前悬臂端同一截面处的标高值基本保持一致，预应力张拉后悬臂端同一截面处的标高值相比于张拉前标高略有提升，但增幅很小，这与设计理论相吻合，说明本文模拟和监测方法的合理性与正确性。（剩余3916字）