孔隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响研究

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作者简介：

韦林杰（1974—），工程师，主要从事公路工程施工技术管理工作。

摘要：为研究不同孔隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响，文章采用马歇尔击打仪和轮碾仪来调整PAC沥青混合料的孔隙率，对不同孔隙率PAC沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能以及水稳定性能进行对比分析。结果表明：孔隙率选择4%时混合料的动稳定度最大、车辙变形量最小，此时PAC沥青混合料的高温稳定性能较好;孔隙率选择4%时PAC沥青混合料的最大弯拉应变达到最大值，超过4%后PAC沥青混合料的最大弯拉应变开始大幅度减小;增大孔隙率可以增大PAC沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比，从而有效提升PAC沥青混合料的水稳定性能。（剩余4063字）