◆摘  要：如今铁路运输对轨道产生的载荷逐渐加大，铁路线路养护维修就显得尤为重要，基于此，本文研究提高重载铁路线路养护维修质量水平的有效策略，从分离管理、路基养护、列车载荷量、差异化管理四方面入手进行总结，强化铁路运行的安全稳定性。

◆关键词：线路病害;载荷量;差异化管理

重载铁路线路的主要构成有路基、桥梁、隧道、轨道等，工程结构由多个部分组成，有较强的综合性。不同的构件相互协调，确保铁路的正常运行。当有任何一个构件出现故障，线路的正常运行都有可能会受到影响。重载铁路的显著特征是有较大的运载总量，运行密度也很高，做好养护维修工作需克服多重困难。

一、应用检、养、修分离的管理模式

对于重载铁路来说，如果出现了负荷过大的情况，铁路轨道就有可能存在病害，而且由于载荷比较大，轨道结构变形的可能性也更大，另外容易引发轨道变形的问题还包括热枕、钢轨和道床的不稳定。如果列车载荷和轨道抗力相互之间产生某种作用，就有可能导致轨道出现较大程度的磨耗，与此同时轨道的使用寿命也会缩短。列车有时需要在曲线段运行，期间如果钢轨空间不准确，曲线钢轨所发生磨损情况则会比较严重，所以要对重载铁路的安全稳定运行引起重视。实施较为科学的管理体制，可以是检、养、修分离的模式，有效提高对重载铁路线路的养护水平，起到保护铁路线路设备的作用。就重载铁路的维修活动而言，所采取的维修方式应体现综合性，同时也要对实际情况有充分的考虑。日常维修养护工作的主要负责人是工务段的管理人员，在养护时经常会用到大型养护设备，同时配合人工检修措施，在此基础上也要遵循预防为主的管理原则。工务段的工作人员应合理防治线路病害，有效消除线路病害所带来的严重后果，另外，应由其他部门负责检查重载线路设备，分工管理能提高重载铁路线路养护维修水平。

二、做好对路基设施的养护工作

列车行驶过程中，会对铁路产生多种力的作用，这其中就包括了纵向的水平力、横向力以及竖直方向上的力。在纵向水平力的影响作用下，列车运行时有可能会发生钢轨爬行的不良情况，这里所说的钢轨爬行指的是钢轨发生纵向移动，是引发铁路病害的一项重要原因，因此有必要加强对钢轨爬行问题的整治。容易引发铁路爬行问题的因素有钢轨温度变化较大、列车制动和运行时产生较大的纵向力。所以有必要对重载铁路线路设置相应的设备，起到预防铁路爬行的作用，使得钢轨爬行所造成的铁路病害能够有所减少。就养护路基设施而言，会深刻影响到重载铁路线路的运行情况。对于相关维修人员而言，应对养护路基设施引起重视，可采用“立体养护”的办法，可实施的具体做法是浆砌骨架、设置路基边坡，也可以设置浆砌护坡，此外，还可以采取种植植被的办法，这样就能对路基起到有效的保护作用，减少路基发生病害的次数，使路基始终处于比较稳固的状态。

三、加强控制和调整列车载荷量

对影响轨道使用寿命的主要因素加以分析，需综合考虑铁路线路的常见病害，同时结合铁路线路的磨损情况。这些因素包括轨道受到的列车载荷常常是不均匀的，而且列车对轨道的作用力长时间都比较大。轨道会受到列车的作用力，作用力的大小取决于钢轨的状态、轨枕的铺设状态，另外还有列车所形成的载荷。有研究学者发现，列车载荷与轨道受力变形二者之间是线性的关系，当列车所产生的载荷越大，轨道的受力变形量就越大。也就是说载荷量决定了轨道的变形程度。因此在铁路线路养护维修工作中，要加强控制载荷量的大小，同时也要配合科学的调整措施。在设置列车的运行时间和运行频率时，需要以线路轨道的实际承载能力为重要依据，同时考虑重载铁路的运行特点，获得合理的列车运行结构，使得重载线路能够运行更长的时间。

四、对重载铁路采取差异化管理模式

从现实情况来看，引起重载铁路线路病害的原因往往是比较复杂的，而且还会涉及到多个环节，如果使用单一的维护措施，很难切实满足重载铁路的运行需求，整体治理的效果也会不够好。考虑到上述因素，就要求工作人员不仅要分析轨受力需求，还要研究病害原因，从而实现对重载铁路的差异化维护。比如在维护曲线铁路以及道岔铁路的工作中，应采取的有效维护手段是合理设置道床的坡度，科学设置火车的运行机制，从而有效消除列车产生的不均匀应力。再比如维护钢轨的连接部分，可采取的做法是使多级铁轨互相接触的距离增大，起到有效分散钢轨连接部分受力的作用，使钢轨处于受力均匀的状态，此时列车运行钢轨连接部分的磨损情况就会有所减弱。

五、结束语

为有效提高重载铁路线路养护维修质量水平，应采用检、养、修分离的管理模式，注意做好对路基设施的养护工作，加强控制和调整列车载荷量，对重载铁路采取差异化管理模式，有效满足重载铁路比较高的通行频率需求，采用综合化的治理和养护手段能强化铁路运行的可靠性。

参考文献

[1]蒋志东.重载铁路线路病害的治理维修与养护研究[J].设备管理与维修，2019（14）：100-101.

[2]王悦.浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2019（06）：133-134.

作者简介

邹兰胜（1984.02.18—），男，民族：汉;吉林，工程师，大学本科;研究方向：铁道工程;工作单位沈阳局吉林工务段。