【摘  要】随着我国经济技术的发展，各地之间的贸易交流越来越密切，使得交通量迅猛增长，对交通运输业提出了更高要求。高速公路是非常重要的交通路径，近年来，工程数量日益增多，规模也不断变大。为了保证施工任务的顺利完成，在正式施工之前，相关部门要合理规划路线，选择先进的选线技术，确保路线的科学、准确，这样可以为后期工作的展开奠定良好基础。本文从高速公路的选线概述入手，就高速公路的选线与路线设计思路进行了分析，以供参考。

【关键词】高速公路;选线;路线设计

引言

在我国交通运输系统中高速公路占有非常重要的地位，和人们出行的便利性息息相关。一般来说，高速公路的覆盖面积比较大，而且具有很长的里程，在实际建设中路线方案的制定极其关键，和运输通达程度具有很大关系，进而会对当地经济发展起到积极推动作用。近几年，随着我国科学技术的快速发展，高速公路取得了很大成绩，尤其是在高速公路网络密度分布方面得到进一步完善，而且更能满足内循环经济体系下城市群内部发展要求。在制定路线方案时，相关负责人员要全面分析经济、文化、地理、政治等情况，同时，要采取有效的方法进行科学评估，确保路线的可靠性。

1高速公路的选线概述

在高速公路工程建设中，路线选择是重要环节，一般将这项工作称为选线。在实际开展中，相关人员要全面分析工程目标、现场条件、计划安排、地理环境、水文条件、气候特征等，进行统筹规划，选出最佳的公路起点与终点。另外，在高速公路选线中工作人员还要充分考虑工程造价、运营管理、日常养护等情况，合理处置路线规划中涉及到的水文地质、用地关系、沿线生态系统保护等。通常来说，在选线中工作人员要按照以下原则开展：（1）要保证选线流程和方案满足我国相关标准要求和战略规划需求。（2）要全面分析路线沿线的功能需求与交通组织，对路线布局进行整体规划。（3）要明确相关路线带。（4）要对路线进行详细设计。（5）要做好前期的现场勘探工作，收集更多数据信息，据此选择科学的技术手段，保证施工质量和进度。若所处位置特殊地质构造区域无法有效规避，那么在设计之初就应对高速公路某些位置的道路结构进行特殊的加固处理，以保证线路的通行安全性与稳定性。

2高速公路的选线与路线设计思路

对于高速公路的选线以及线路设计而言，具有十分重要的作用，能够提升高速公路的质量。但是目前而言在进行工作的开展中，线路设计工作和高速公路的后期运营具有决定性的作用，对高速公路的寿命也有重要的影响，下文主要就高速公路的选线与路线设计思路进行了分析。

2.1竖向线形设计

在设计高速公路路线时，经常用到竖向线形设计方法，主要是以竖向变化为基础来设计高速公路路线图。比如，在设计高速公路竖曲线半径和修建坡度时，工作人员必须全面分析施工现场附近环境的建设状况和各项建设数项变化，收集到的数据信息和高速公路上车辆行驶的最大速度有着密切关系。为了确保高速公路在竣工投入使用之后的车辆和人们的安全，要重点分析竖曲线半径的最小值，这样可以提高坡长距离的最短效果。另外，工作人员要对附近的环境因素以及设计图纸内容进行全面分析，在符合行车视距要求的条件下要加强提升车速调节的合理性，以此来保证人们的出行安全。

2.2平面线形设计

对于平面线形环境来说，从物理学层面来分析，车辆在此环境中行驶时，属于一种离心运动。为了有效提高人们出行的安全性，工作人员一定要保证所产生的横向摩擦力满足设计规范标准要求。另外，车辆在此环境中的行驶状态，车速平方和离心力表现为正比例关系，如果环境变成曲线半径范围内会表现为反比例关系。车辆在行驶中势必会出现离心力，在其作用下，车辆容易出现横向倾侧或侧向滑移等情况，这样一来，驾驶员的心理会特别焦急，在操作中容易出现失误，严重的还会发生交通事故，会威胁到人们的身体健康，甚至生命安全。为了避免出现这类情况，在设计平面线形时，为了保证设计方案的科学性和可行性，进一步提高行人的安全，相关人员必须重点关注以下内容：一是平曲线的限制条件必须以最小曲率半径为依据。二是在连接平曲线时要优先使用缓和曲线。

2.3竖向和平面线形组合设计

在高速公路工程的建设中，不可避免的会遇到一些条件较差的地质环境，为了保证工程质量，符合施工标准要求，有时会选择绕行，这就需要工作人员能够对竖向线型和平面线型进行科学组合，这样车辆在高速公路上行驶时能够更加安全，而且可以提高驾驶员的舒适度。同时，在实际设计中工作人员可以根据工程情况选择以下措施：

（1）选择合适的位置设立交通标志线，并且要选择醒目的颜色，这样可以提高驾驶员的注意力。

（2）设计一定的视线诱导设施，这样可以起到良好的防护效果，从而避免发生安全事故。

另外，在高速公路正式投入使用之后，为了进一步确保车辆的行驶安全，在设计路线时，工作人员要认真分析地理条件，确保直线、原曲线、缓和曲线的科学合理。对那些地势比较平缓的位置可以选择直线设计方案，但驾驶员在此环境下如果保持长时间的行驶状态容易出现驾驶感，为了避免发生此类现象，在设计时可以加入一些原曲线和缓和曲线等，这样能够起到警示效果。此外，工作人员要对曲线应用效果进行重点分析，将竖直线和平曲线有效联系在一起，使驾驶员在行驶中能够有个过度连续性，进一步保证安全。

2.4线路交叉设计

在高速公路工程的建设中经常遇到线路交叉情况，特别是在互通立交方面，线路交叉会使施工难度大幅度提升。具体表现为以下几方面：

（1）交叉范围若是比较小，而且施工区域的地理条件如果比较特殊会对交叉面积的扩展造成一定的影响。

（2）大坡度的道路会影响车辆形式的稳定性，而且会降低人们的舒适感，在道路交叉口极易发生交通事故。

（3）行车视距若是不够大，车辆在行驶过程中的安全系数会降低。针对此类问题，工作人员要对立交平纵线形进行优化，改进匝道分、合流段的线形过渡，重点关注平交口渠化设计，这样可以提高工程质量的可靠性和安全性。对于蝙蝠洞立交可以选择半互通型方式，在明确设计目的的基础上，对立交匝道布设进行优化和完善，加大下高速匝道转弯半径。

结束语

社会经济的快速发展离不开交通运输业的支撑，高速公路作为重要的交通枢纽，受到有关部门的大力关注，尤其是工程质量和道路安全等方面。为了提升高速公路的安全性能，增加使用周期，在建设中要加强对选线工作的重视，全面分析各类因素，选择合适的设计理念和方法，做好竖向线形设计、平面线形设计、竖向和平面线形组合设计以及线路交叉设计等工作，确保路线的科学合理。

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