城市地下轨道交通盾构掘进施工技术研究

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摘要：采用盾构法进行城市地下轨道交通施工时，受地层移动与地表变形的影响易发生隧道结构破坏等事故。为此需要针对城市地下轨道交通盾构掘进施工技术展开进一步研究。根据地层特性确定盾构机的型号和刀盘、刀具的类型，根据掘进参数后控制盾构机掘进，并在掘进过程中，合理向管片壁后同步注浆进行护壁。实例结果表明，盾构掘进区间地表最终累积沉降量为19.81mm，在控制范围内，证实了该施工技术的合理性。（剩余4506字）

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