高烈度区高速公路连续梁桥易损性研究

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摘要：本文依托山东省临临高速公路工程某连续梁桥，考虑全联板式橡胶支座和联端四氟滑板支座联内板式橡胶支座两种支座布置方案，建立非线性有限元模型，采用IDA法分析桥墩和支座易损性。结果表明，对于全联板式橡胶支座的布置方案，桥梁结构的易损性由墩柱控制，其中边墩比中墩更容易发生损伤；联端采用四氟滑板支座后，可以有效降低边墩的损伤概率，桥梁结构易损性转由支座控制，特别是联端四氟滑板式支座，应根据实际位移需求选择合适型号且辅以限位措施。（剩余7243字）

试读结束

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