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摘要:以水陆两栖救援装备为研究对象,针对其水域航行速度低的问题,采用结构设计优化的方式,达到水域航行减阻增速的目的。建立简化的物理模型,采用CFD仿真软件,并选取合适的湍流模型等进行数值模拟。通过控制变量法,将“车下水”和“艇上岸”型两栖装备进行对比分析,选择最佳的线型结构,并研究航速及悬架结构对其水上航行所受阻力的影响。(剩余2820字)
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水陆两栖救援装备减阻增速技术研究
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