沥青路面孔隙水压力影响因素敏感性研究

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摘 要：【目的】研究沥青路面孔隙水压力影响因素的敏感程度。【方法】采用数值模拟的方法，利用COMSOL有限元软件，基于流-固耦合理论建立路面结构足尺模型，分析面层模量、渗透系数、车速、轴载对孔隙水压力的敏感程度。【结果】数值模拟结果表明，孔隙水压力随面层模量的增加呈减小规律，随车速和轴载的增加呈增大规律，但孔隙水压力随渗透系数的变化呈先增大后减小趋势，渗透系数为1×10-6 m/s时，正孔隙水压力出现最大值。（剩余7042字）

试读结束

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