基于动力冲击的聚能切缝破岩试验研究

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随着铁路和地下工程不断向深埋、大跨趋势发展，复杂地层（如弱风化凝灰质砂岩）的安全高效掘进技术备受关注。衢丽铁路枫树岭隧道作为浙西南丘陵区的典型工程，建设过程需穿越强风化凝灰质砂岩等复杂地层，岩体具有显著的非均质性，复杂地质条件下的安全高效掘进技术已成为该工程建设的关键课题。传统聚能切缝爆破技术具有定向性好、能量集中等优势，在隧道成形及围岩损伤控制中展现出广阔的应用前景[1]。（剩余10706字）

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