• 内燃机不会消失
    ，内燃机依然是未来动力的主要核心产品。
  • 内燃机，舞台依旧在
    第二，内燃机及其动力装置作为国际市场的产品，满足各国的排放法规是市场准入的必要条件。因此满足近零排放有害（物质）法规是内燃机发展的重要目标。第三，内燃机燃料的多元化是未来的发展趋势。
    寇仕霖
  • 双碳视域下汽车氢气内燃机发展现状及应用前景研究
    3 氢内燃机的发展现状3.1 氢内燃机研究发展史氢内燃机被誉为是打开氢能源应用的一把钥匙。
    陈雷 李学军 尉菲
  • 新工科背景下内燃机应用型教学模式探索
    此外，课程还会传授学生内燃机方面的基本结构和技术应用等方面的知识，使他们能够综合分析复杂的内燃机问题，探究影响因素并得出有效的结论。
    唐传茵 苑莹 赵薇
  • 船舶内燃机运行期间安全事项分析
    对内燃机影响最大的还是低压。
    张建涛 朱维军 李振起
  • 汽车内燃机活塞耐磨性能与表面防护的研究
    汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能研究[J]. 内燃机与配件， 2021（9）： 158-159.[4] 连亚宣. 机械材料中内燃机活塞材料的发展现状与展望[J].
    王占林
  • 冬奥元素在课程思政教学案例中的设计
    众所周知，内燃运行频率非常高，最高可达几千甚至上万转每分钟，科研人员想要研究内燃机中气体的流动与燃烧过程，就必须借助高速相机的对缸内流动与燃烧过程进行拍摄，从而能从微观角度观测内燃机的点火及燃烧过程，因此超高速相机在内燃机领域的应用也为内燃机的发展做出了重要贡献
    黄福军　张华伟　郭树满　王丽君　杨振中
  • 浅谈氢内燃机在重卡上的应用
    丰田在2023 年发布了其氢燃料内燃机概念，并计划在未来将其应用于卡车和公共交通工具。五十铃则与本田合作，共同研究氢燃料内燃机在卡车中的应用。
    常青
  • 浅析内燃机在混合动力汽车上的应用
    浅析内燃机在混合动力汽车上的应用[J]. 内燃机与配件，2020（04）：178-179.[2]杨骁. 新能源汽车造型及内外饰设计[D].东南大学，2016.
    姚晓山　刘谊露　杨光　胡亮　王凡
  • 首个国家层面氢能产业标准体系建设指南发布：氢内燃机迎发展新机遇
    政府在制定产业政策方面对氢内燃机有所提及和侧重，如：中国汽车工业协会和内燃机学会制定的氢内燃机碳中和技术路线图从燃料层面由石油化工科学研究院标委会制定氢燃料标准、生态环境部在下阶段排放标准中将氢内燃机排放标准纳入现有车船排放标准体系
    常青
  • 零碳及低碳燃料内燃机应用进展分析
    未来随着绿氢产业发展壮大，氢内燃机有望成为零碳内燃机的主要载体，与氨内燃机共同助力“双碳”目标达成。
    李心成，万军杰，吕亮，仲跻风，李守哲
  • “内燃机原理”课程研究型教学改革探索
    根据“内燃机原理”课程内容，结合北京理工大学能源与动力工程系多年来在军、民用内燃机方面的科研成果，建立和完善了5种典型的内燃机机型作为学生小组研究及讨论的对象，贯穿全部课程内容，包括课堂讨论
    赵振峰　张卫正　孙柏刚　韩恺
  • “内燃机学”课程思想政治教育教学改革探讨
    在讲授第八章《内燃机污染物的生成和控制》时，通过对内燃机排放物生成及控制方法的介绍，分析内燃机排放物对全球气候的影响，拓展人类命运共同体的概念，强调当今世界面临百年未有之大变局，不论人们身处何地
    张全长 马琪欣 付建勤
  • 新能源内燃机市场发展环境评估
    相关单位已启动氢内燃机相关标准、政策的研讨，将会陆续发布，氢内燃机汽车也将进入快车道。
    程明　杨紫都　孟庆思　尹博君
  • 自由活塞氢内燃机性能仿真分析
    ，引起较大加速度峰值；自由活塞氢内燃机与自由活塞汽油机运动组件加速度变化规律相似，自由活塞氢内燃机在止点附近加速度峰值更大。
    李延骁 杨君 王明杰 侯庆高 王健
  • 汽缸的怒吼
    至于内燃机本身，那更是远未到谢幕的时候，毕竟对于航空、船舶等其他交通工具，以及在非道路应用领域，内燃机仍大有用武之地，并将继续往绿色、智能的方向发展进化。
    李尔欣
  • 振动与噪声信号处理技术研究综述
    耿向军等和张亮等”研究了小波技术在内燃机振动信号方面的应用，研究表明，用小波的优良滤波性能滤除干扰信号后得到的振动重构信号，可为内燃机振动噪声源识别提供依据。
    贺宇辰 陈狄永 周峰 张克鹏
  • 氢气内燃机汽车在实现双碳战略中的路径选择与政策建议
    对此，政府相关部门应立足国家长远发展大局，制定出氢内燃机汽车产业的中长期发展建设规划。明确氢内燃机汽车产业的发展目标和重点发展任务。
    高强 Zurnstein Christian 李学军　尉菲
  • 内燃机燃烧氨燃料的研究综述
    在内燃机中进行氨掺混燃烧是一种具有发展前景的技术，但氨的加入会使内燃机的功率与热效率下降，在氨加入量较多时还会产生较高的NOx排放量，而较高的压缩比、合适的掺混比例和调整燃料注入策略等均有助于提高内燃机功率
    马超坤，何宏舟
  • 迈向零碳之路，康明斯以多元动力解决方案塑未来
    在2030年前，康明斯将同时专注于传统内燃机业务，并开拓新能源业务。”赛俊峰（StephenSaxby）则表示，氢内燃机作为同时使用新能源和传统内燃机技术的动力解决方案，是零碳方案的关键一环。
    王作函
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