振动工程学报

2026年07期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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月刊

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学术

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考虑升降副翼间隙的翼身融合布局飞行器非线性伺服弹性动力学建模方法 摘要: 针对翼身融合布局飞行器的气动伺服弹性特性评估问题, 考虑实际飞行器操纵间隙的影响, 建立了一种基于 Craig-Bampton 子结构模态缩聚的翼身融合布局飞行器降阶非线性伺服弹性建模方法。为了对含有升降副翼间隙的飞行器非线性伺服弹...
结构动力学自启动单解隐式积分器的分析与优化 摘要: 时间积分算法是分析大型航天结构动态响应的一种常用且高效的数值求解技术。在众多算法中, 具有竞争性的隐式时间积分法通常需满足一系列严苛要求, 包括自启动性、单解性、无条件稳定性、二阶精度、数值高频耗散的可控性以及零阶超调。为了深入探讨...
正交异性板在振动问题中的边界刚度适配性研究 摘要: 采用罚函数处理泛函变分中的约束问题是目前基于能量原理预测弹性边界条件下结构振动特性的主要途径之一。为了模拟不同边界, 罚因子的取值往往采用经验值, 这可能会引发矩阵的病态问题。正交异性板结构的刚度在方向上存在极端差异, 针对不同方向...
移动点载荷作用下 BCC 点阵夹芯圆板振动特性分析 摘要: 针对 BCC(body-centered cubic) 点阵夹芯圆板振动特性难以高效、快速预测的问题, 本文构建了半解析理论分析模型, 并开展了不同参数下 BCC 点阵夹芯板振动特性影响规律研究。通过材料参数等效将 BCC 点阵夹芯...
高超声速飞机结构噪声疲劳仿真频率截断研究 摘要: 在高超声速飞行环境下, 飞行器结构需要承受热-声-振组合载荷作用, 对飞行器结构疲劳设计构成新挑战。采用过宽频带范围的噪声载荷进行疲劳寿命仿真, 将占用较大计算机算力, 大幅降低结构设计效率。本文基于 Dirlik 求解技术, 结合...
基于奇异值分解的复杂边界条件下开口板弯曲振动特性分析 摘要: 以能量法为基本框架, 本文提出一种采用奇异值分解处理边界约束条件的开口板弯曲振动特性求解方法, 其基本思想是从求解结构边界约束方程角度出发, 通过矩阵奇异值分解得到边界约束方程的基础解系, 再通过线性组合的方式将基础解系转化为位移函...
山区风荷载下齿轨车辆动态特性及运行安全性研究 摘要: 山区自然风的随机性及非平稳性极有可能影响齿轨车辆齿轮-齿轨动态稳定啮合行为, 威胁齿轨车辆运行安全, 严重时甚至导致车辆倾覆。针对该问题, 基于车辆-轨道耦合动力学理论和齿轮动力学理论, 考虑齿轮-齿轨非线性啮合及轮轨非线性接触等非...
地铁车辆低频晃车的模态耦合作用机理研究 摘要: 转向架蛇行模态与车体悬挂模态发生耦合, 导致车辆发生一次蛇行并造成车体低频晃动, 严重影响乘坐舒适性, 并威胁行车安全。为解决这一刚体模态耦合作用问题, 本文对车体悬挂模态与蛇行模态之间的耦合作用机理展开研究。建立了整车横向动力学模...
弹簧-绳驱仿生关节动力学设计的几何力学方法 摘要: 本文以足式机器人弹簧-绳驱耦合仿生关节的设计问题为背景, 系统阐述了基于几何力学的动力学设计方法。从仿生学角度出发, 设计了一种具有限位和弹簧助力的绳驱动四足机器人关节。基于李群李代数的位姿描述方法, 建立了关节的双闭环位姿关系模型...
鼓膜激振式压电作动器设计及性能分析 摘要: 为解决传统助听器高频增益不足以及植入式人工中耳手术创伤大、成本高昂的问题, 本文结合了传统助听器的易佩戴性和人工中耳机械激振的优点, 设计了一款鼓膜激振式压电作动器。结合人耳解剖结构和尺寸, 对作动器的机械结构及尺寸进行初步设计; ...
面向高可信机械故障诊断的多模态数据插补与融合方法 摘要: 鉴于复杂服役工况下易出现传感器数据采集异常或数据传输错误等问题, 设备监测数据往往包含缺失值, 致使传感器数据低可信条件下的可信机械故障诊断极具挑战。因此, 本文提出了一种面向高可信机械故障诊断的多模态数据插补与融合方法。提出了一种...
面向变工况故障诊断的多尺度注意力领域对抗图卷积网络 摘要: 为了提高变工况机械故障诊断的准确性, 特别是在目标域标签数据匮乏的情况下, 本文提出了一种无需目标域数据标签的多尺度注意力域对抗图卷积网络 (multi-scale attention-domain adversarial grap...
考虑轴承波纹度的主轴系统非线性振动特性与可靠性分析 摘要: 轴承表面波纹度会显著影响其动态接触特性, 进而改变主轴系统的动力学响应与可靠性, 最终对加工精度产生重要影响。为此, 提出了一种考虑轴承波纹度的主轴系统非线性振动特性与可靠性分析方法。结合滚道沟槽曲率中心变化, 采用赫兹接触理论, ...
基于拉格朗日插值配点法的矩形薄板非线性自由振动分析 摘要: 本文建立了一种无需考虑边界条件的拉格朗日插值配点法, 并将该方法用于薄板几何非线性自由振动问题的分析。采用 von Kármán 大挠度理论表示应变-位移关系, 推导位移函数的拉格朗日插值表达, 结合能量原理和哈...
高压高产气井完井管柱气致振动规律研究 摘要: 高压流体冲击过流管柱诱发耦合振动, 剧烈的振动对管柱安全带来巨大挑战。本文使用 RNG k-ε 湍流模型模拟高压气体流动, 考虑高压气体与采气管柱之间的双向流固耦合、热效应、油管与套管的随机接触建立了全井段气致管柱振动响应模型, 使...
桥梁附属设施对扁平箱梁气动特性和绕流场的影响机理研究 摘要: 桥梁气动特性对其气动外形的改变非常敏感。本文开展了扁平箱梁裸梁和成桥状态刚性节段模型测压试验、大涡模拟(LES)计算和绕流场分析, 研究了附属设施对风压系数和气动力的影响, 以及产生这种影响的流动机理。结果表明, 成桥状态上游护栏和...
基于电机悬置和转矩协调的轮毂驱动车辆的振动控制 摘要: 为缓解轮毂驱动车辆簧下质量过大导致的舒适性恶化问题, 提出一种基于转矩协调和电机悬置的主被动联合振动控制方案。采用电机之间的转矩协调和电机悬置, 分别实现对车辆振动的主被动控制, 其中, 对于电机转矩协调, 针对影响人体舒适性的敏感...
有限应变测量下智能蒙皮天线结构损伤识别方法 摘要: 飞行器在服役期间受到高速、振动、冲击和大温差等环境因素的影响, 可能导致蒙皮天线结构损伤。如何利用有限的应变传感器实时获取服役中结构的全场应变, 并通过全场应变快速评估结构的健康状态, 是保障飞行器蒙皮天线可靠服役的关键技术。本文提...
基于部分频响函数和输出响应的船体逆结构修改振动控制方法 摘要: 为实现特定激励下的船体整体及局部结构响应的有效控制, 基于结构部分频响函数, 本文利用系统振动响应数据提出了一种振动响应逆结构修改控制方法。该方法基于部分频响函数建立实际控制模型, 针对船体整体或局部响应的控制目标, 利用系统控制前...
基于降噪因子-扰动约束-动量分数阶 FxLMS 的噪声主-被动复合控制 摘要: 噪声控制问题广泛存在于机车车辆的全寿命周期, 直接影响其声品质和人因舒适性, 噪声超标严重还会影响司乘人员身心健康。传统单一的被动噪声控制受限于结构材料特性, 主动噪声控制受限于算法约束条件, 导致其在实际工程应用中降噪效果有限。为...
精密设备微振动主被动混合隔振平台研究 摘要: 随着科学技术的发展, 许多设备精密程度越来越高, 精密设备对环境微振动的敏感程度也随之变高。为了提高精密设备的竖向防微振能力, 本文设计了一种主被动混合隔振系统: 以橡胶隔振器为被动隔振元件, 以自适应神经模糊推理系统 (ANFIS...
剪切型高阻尼橡胶阻尼器实桥拉索面内振动控制试验研究 摘要: 剪切型高阻尼橡胶阻尼器对于斜拉桥拉索的振动控制具有较大优势, 以往该类型阻尼器常用于较短拉索, 较少应用于长索(300 m 以上)。为了检测剪切型高阻尼橡胶阻尼器对较长索的振动控制效果, 选择某斜拉桥一根较长拉索进行了阻尼器设计和实...
基于双层幕墙的分布式调谐质量阻尼惯容器控制高层建筑三维风振控制研究 摘要: 双层幕墙 (double-skin fa?ade, DSF) 由于具有良好的美学表现和节能性能, 在高层建筑中作为建筑立面被广泛应用。作为风敏感结构, 高层建筑在强风下过大的风致振动 (wind-induced vibration,...
代理模型辅助贝叶斯更新的装配式空心板梁桥横向连接损伤识别 摘要: 装配式空心板梁桥在城市中小型桥梁中广泛应用。监测装配式空心板梁桥的横向连接可以有效避免单梁受力, 进而保障中小桥梁的服役安全性。然而, 传统依赖于模态参数变化的有限元模型修正方法在进行横向连接损伤定位时, 往往需要丰富的横向模态信息...
惯容组合减震策略对连续刚构桥的损伤控制分析 摘要: 为控制连续刚构桥的地震损伤, 本文提出了“惯容器+刚性限位器+铅芯橡胶支座”的组合减震措施。基于 OpenSees 平台, 建立了考虑初始内力状态和墩梁碰撞效应的 4 种非线性动力分析模型, 并选取 40 条典型脉冲型近断层地震动沿...
不同支座布置形式下凹岛型变墩高曲线桥抗震性能对比 摘要: 小半径曲线桥在城市立交匝道桥与山区桥梁中的应用越来越普遍, 这得益于其美观的造型设计以及出色的复杂地形适应性。其中, 凹岛型变墩高曲线桥因其能够适应高低起伏的地形而在山区大量运用。然而, 历次地震灾害表明, 其非规则的空间结构特征使...
锈蚀耗能梁段恢复力模型研究 摘要: 为研究锈蚀耗能梁段的抗震性能, 基于已有的6根锈蚀耗能梁段低周往复加载试验结果, 运用有限元软件ABAQUS建立不同参数的锈蚀耗能梁段模型, 分析参数变化对耗能梁段抗震性能的影响规律, 并对骨架曲线进行简化, 给出了骨架曲线各特征点...
适用于村镇建筑的柱下隔震装置的隔震特性与隔震效果研究 摘要: 层间粘结废旧轮胎隔震垫(layer-bonded scrap tire rubber pads, LBSTP)作为一种低成本的隔震支座, 在村镇隔震建筑的未来发展中具有一定的应用与推广价值。为解决目前缺乏合适的柱下装置导致推广应用受...
附加墙式黏滞阻尼器结构阻尼比变化规律及其快速预测方法研究 摘要: 为研究不同地震作用强度下基于 Maxwell 模型墙式黏滞阻尼器结构的阻尼比变化规律, 引入层间位移利用率 γ 参数, 分析阻尼器参数、连接墙长度和地震作用强度等参数对其影响, 拟合得到层间位移利用率计算公式, 在此基础上推导...
台阶式加筋土挡墙地震行为演化特征对比分析 摘要: 针对地震频发区域中土工合成材料加筋土挡墙的应用需求, 本研究对台阶式加筋土挡墙的抗震性能进行了深入探究。通过单级、双级和三级模块式土工格栅加筋土挡墙振动台缩尺模型试验, 对比分析其地震行为演化特征。结果表明: 台阶式加筋土挡墙相较于...
投稿指南 《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，反映振动工程研究成果的学术刊物，面向国内外公开发行。本刊为月刊，被《振动工程领域高质量科技期刊分级目录》《机械工程领域高质量科技期刊分级目录》列为T1级，欢迎国内外作者投稿。一、刊登内容本刊主要...