汽车观察 (2021年12期) 电子版

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卷首语丨电动智能汽车比燃油车更需要国际化

国家主席习近平在二十国集团领导人第十六次峰会讲话中指出，要坚持开放包容、合作共赢，建设开放型世界经济，维护产业链供应链安全稳定;要发挥超大規模市场优势和内需潜力，着力推动规则、规制、管理、标准等制度型开放;要推动构建人类命运共同体，走绿色、...

热点丨“北戴合”新说

筹谋已久，北汽集团终于顺利超越吉利成为戴姆勒第一大股东。然而，合资股比全面放开已经开启倒计时，北戴之间的博弈还将继续。 12月13日，北汽集团官宣，称其已在2019年通过继续投资持有戴姆勒集团9.98%股份，成为戴姆勒第一大股东。戴姆勒也紧...

热点丨日系车集体“触电”

丰田、本田、日产正集体向电动领域发起猛攻，多元化路线成为他们共同的新特点。 面向新能源化趋势，丰田汽车出人意料地放了一波大招。12月14日，丰田汽车公司社长丰田章男通过全球网络直播宣布了丰田汽车电动化的新目标。 发布会现场，丰田章男宣布，到...

商道丨马振山：打造品牌就像煲汤

豪华车市场不应该成为红海，红海意味着趋同，但真正的豪华车应该拥有自己独特的品牌价值和品牌吸引力。 受全球缺芯、原材料上涨等因素影响，中国汽车产销规模增速放缓，但豪华车市场却持续火热。数据显示，2021年1-10月，乘用车销量为1 687.1...

商道丨张勇：破50万辆才有资格入场

曾经位居造车新势力第二梯队，如今却一举攻入头部阵营。哪吒汽车的进步从何而来？ 当2021年国内汽车市场因缺芯而缩水时，新能源乘用车却在前10月实现了同比192%的增长。无论是传统车企的新能源品牌，还是造车新势力，都在推陈出新，呈现出“你追我...

商道丨江铃福特“乘”风而动

向东平表示，自己将带领江铃福特以“挑战者”姿态征战乘用车市场。 “江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？福特企业文化中有一句话，‘Compete like a challenger’，大家都非常认同。我想，我们的角色就是‘挑战者’。”上...

商道丨GRL中国新版图

扩建后的GRL东莞实验室将为汽车客户带来哪些服务？ 一方面，高带宽、低时延的5G技术极大提高了数字传输效率，使企业面临越发复杂的研发环境，对于实施高速传输测试和获取专业解决方案的需求日益迫切;另一方面，中国硬件厂商越发重视从芯片到系统级的整...

商道丨倍耐力的可持续效应

作为全球唯一一家专注于消费轮胎市场的公司，倍耐力定位鲜明且运营独到。 继2018年首次参加进博会后，倍耐力于2021年携全系高价值轮胎产品及本土化生产的四大倍耐力创新轮胎技术再次出征进博会。其间，《汽车观察》记者对倍耐力亚太区首席执行官Gi...

封面故事丨宁德时代还能风光多久？

核心动力基本自产、核心技术必须自控——百年汽车产业发展形成的这一铁律，在电动化的时代会失效吗？ 如不出意外，寧德时代将连续五年登顶全球最大动力电池企业，2021年前10个月，装机量达到67.5GWh，占全球31.2%的市场份额。另据最新财报...

车评专题丨中国车厉害了！

在群龙争霸、风起云涌的中国汽车市场，什么样的国车可以俘获中国消费者的芳心？11月19日，在广州国际车展5.2馆“中国车荣誉殿堂”展台，2021（第十六届）中国车年度大选给出了答案。 本次颁奖活动由汽车观察传媒创始人、汽车观察杂志社长刘小勇主...

车评专题丨评委锐议中国车

中国品牌汽车的进步具体体现在哪些方面？又还有哪些潜力可以深挖？在2021中国车年度大选的实地测试现场，来自汽车学术领域的顶尖专家们组成“评审天团”，在全场景、沉浸式体验全品牌新车的同时，也趁此机会对中国品牌汽车进行了犀利点评与深度交流。 王...

特写丨广汽本田挺进“四新”时代

随着e：NP1的上市，广汽本田将形成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动化产品布局，迈入“新产品、新技术、新制造、新渠道”时代。 在2021年的广州国际车展上，新能源车一共展出了241辆，继续成为全场热点。其中广汽本田的一款电动车e：N...

特写丨极狐胆从何来？

极狐阿尔法S产品总监段立飞宣称，阿尔法S全新HI量产版将挑战智能汽车“天花板”。 2021年的广州国际车展上，汽车智能化再次达到新高度——不仅特地开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的黑科技，而且几乎所有车企...

新能源丨吉利杀入合资品牌腹地

中国星旗下旗舰SUV星越L雷神Hi·X油电混动版亮相，凭借高价值与合资同级正面刚。 自2021年7月20日吉利品牌CMA高端产品系列中国星成团以来，其以月销突破2万辆、总销超20万辆的高销量备受行业关注。在今年广州车展上，中国星旗...

新能源丨汪光玉：与用户共创智美潮车

作为用户众创的新合资品牌，思皓新能源将用户思维玩出了新高度。 随着汽车市场年轻化以及产品数字化的到来，汽车厂商们开始从过去刻板的产品价值输出逐渐向用户思维转型。作为用户众创的新合资品牌，思皓新能源也正将用户思维玩出新高度。无论是思皓E10X...

新能源丨广汽三菱拉开电动化序幕

纯电动SUV阿图柯延续了硬朗个性的风格。 今年广州车展上，广汽三菱带来了全新车型阿图柯，车型的预售价格区间为21万～24万元，其中硬核版预售价为23.38万元。同时，2021款欧蓝德、奕歌、劲炫等车型也同台展出，多矩阵车型展示了广汽三菱应对...

智能出行丨吴保军：以全域自研决战下一场

当各大汽车品牌都把重心聚焦在智能驾驶、智能座舱时，零跑汽车更强调“智能汽车完全体”。 11月19日，零跑汽车正式发布LEAP POWER“升维”智能动力技术，宣称决战新能源汽车革命下一场;同时，零跑C11四驱性能版正式发布。发布会后，零跑科...

智能出行丨国汽智控加速度

智能汽车基础脑再升级，推动“软件定义汽车”成为现实。 目前，在汽车行业，电子电气架构正由分布式向域集中式、域融合甚至是向着中央集中式架构演进。记者注意到，在今年广州车展上发布的小鹏G9就采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，使算力更集中...

智能出行丨中国自动驾驶芯片的现状、机遇与风险（三）

（接上期） 四、预期风险分析 （一）美国对华政策风险分析 1.信息时代中美竞争格局 20世纪90年代之后，人类社会逐渐进入信息时代。与之前的工业文明大为不同，信息经济建立在超高速技术迭代和超大规模市场消费的基础之上，规模效应被发挥到了极致，...

商用车丨宇通打通195km幸福路

T388路被誉为“全国最长纯电公交线路”，是长春、榆树两地客运集团携手探索的发展新路径。 清晨5点，天色未亮。吉林长春站北广场，赶早的旅客行色匆匆。首班长榆公交专线——T388路即将从站里驶出，两个半小时后，它将把旅客送达195km之外的榆...

商用车丨陕汽如何俘获用户的心？

高可靠、高舒适、强动力、低油耗以及不少实用的细节设计让吴军开起德龙M3000S来感觉很踏实。 陕汽德龙M3000S渣土车在实际使用中的性能究竟如何？浙江宁波用户吴军的使用心得会有助于读者更直观地了解这款全方位迭代的陕汽德龙M3000S渣土车...

商用车丨星瀚H为司机开启快乐人生

汇聚家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱三大核心亮点，远程汽车开启新能源豪华商用车新时代。 “远程星瀚H是吉利控股技术优势与全球化产业链协同的结晶，是中国迈进零碳陸运体系的生动实践，今天，远程星瀚世界成功开启了中国新能源智能豪华商用车新...

商用车丨城市公交高手炫技

每个公交行业职业技能竞赛冠军背后都有一辆安凯客车。 2021年10月29日，由阜阳市交通运输局、阜阳市人力资源和社会保障局、阜阳市总工会、共青团阜阳市委员会、阜阳市妇女联合会联合主办，阜阳市公共交通总公司承办的主题为“新时代、新技能、新梦想...

车观察丨中国汽车需要理性觉醒与战略创新

中国自新文化运动开始的百年理性觉醒进程、党的百年奋斗经验都给汽车产业奠定了坚实的理性基础，而汽车界的战略、营销与技术领军者的理性精神与理性修养就成为决定中国汽车未来的根本性要素。 《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》梳理了十...