航空科学技术 (2022年05期) 电子版

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研究丨舰载机全自动着舰系统顶层架构研究

摘要：以全自动着舰技术为研究对象，本文分析了着舰引导技术原理以及实现雷达引导自动着舰系统和差分卫星定位引导自动着舰系统架构的主要功能单元和要素，并基于差分卫星定位引导技术，发展出两种多模式引导自动着舰系统架构，以弥补差分卫星定位引导自动着舰...

研究丨一种基于试飞数据的航空发动机滑油金属含量预测方法

摘要：航空发动机工作时轴承和齿轮等传动部件相互摩擦产生的金属屑会随着润滑系统流入滑油箱、附件机匣等部位，而不同工作状态与环境造成的磨损程度不同，因此滑油中金属含量一定程度上可反映发动机的磨损状态。以某型航空发动机的试飞数据与滑油光谱数据为基...

研究丨大尺寸、大厚度泡沫夹层舱门制造技术研究

摘要：复合材料泡沫夹层结构质量轻，具有较大的弯曲刚度和强度，是承载效率较高的结构形式。目前，部分飞机开始设计泡沫夹层结构复合材料舱门，且舱门金属接头连接区域镶嵌有大厚度实体填块。该类结构形式的零件制造工艺复杂，成形后制件的内部及表观质量不易...

研究丨多应力下基于模型的航空机电设备可靠性仿真方法研究

摘要：随着军事科学技术的发展，航空机电设备功能性能要求及一体化程度越来越高，并且产品所承受的环境与工作应力更加多样化、应力条件越来越严酷。在多应力作用下，航空机电设备的故障模式与故障机理更加复杂，由此引起的重大事故或事故征候频繁发生，导致航...

研究丨基于改进聚类的机体损伤识别方法研究

摘要：为了清晰快速地辨识飞机机体损伤区域，引入K均值聚类算法处理损伤图像，通过分析K均值聚类算法的局限性，提出了基于误差平方和差值以及基于像素点变化的聚类迭代终止条件的优化方法，并通过飞机机体损伤图像实例，从损伤识别效果和运算效率两个方面进...

航空科学基金丨国防领域航空颠覆性技术识别

摘要：以百年未有之大变局下的大国博弈为切入点，立足未来航空科技发展的军事应用需要界定国防领域航空颠覆性技术的概念内涵，遴选适合国防领域航空颠覆性技术的识别方法，并以航空领域特定时段公开发表且被工程索引收录的高质量期刊/会议论文、高水平科学引...

航空科学基金丨无人-有人机混合主动式交互决策研究

摘要：为了减少无人机与有人机的频繁交互，本文提出无人-有人机混合主动式交互决策模型方法。首先，采用基于规则的模糊认知图（RBFCM），构建决策任务选择规则库，实现决策任务的快速选择；其次，根据决策任务、无人机状态和当前战场态势，考虑到战场信...

航空科学基金丨事件驱动的航空制造流水线预测性维护决策研究

摘要：预测性维护决策旨在提高维护效率的同时，降低维护停机对生产的影响。预测性维护根据设备的实际健康状态进行维护决策，能有效避免过度维护造成的浪费和维护不及时造成的设备随机故障。然而类似于设备故障停机，预测性维护需要关闭设备进行维护作业。如果...

航空科学基金丨基于时间序列的飞机燃油测量方法

摘要：为满足现代飞机对燃油测量精度以及稳定性的需求，对飞机燃油测量领域进行探索，提出了一种基于时间序列的飞机燃油测量方法，将燃油数据视为多维时序数据，充分被利用数据信息，同时使用Transformer与LSTM将电容式传感器获取的数据作为时...

航空科学基金丨高温ITO薄膜应变计结构参数影响研究

摘要：以氧化铟锡（ITO）为敏感材料制备的高温薄膜应变计被广泛应用于航空发动机涡轮叶片等热端部件应变测试。为了探究高温ITO薄膜应变计结构参数对其应变灵敏度系数（GF）的影响，采用正交试验法设计了不同敏感栅长度、不同敏感栅数量的高温ITO薄...

航空科学基金丨一种双频和宽频超表面材料的探索研究

摘要：本文设计并研究了一种亚波长厚度、宽带高效的吸声超表面材料，有望应用于航空噪声和振动的控制。首先提出了一种基于局域共振机理的开口空心球（SHS）人工微结构，理论分析和仿真计算表明这种结构的超表面材料在共振频率附近具有较强的吸声率；然后，...

航空科学基金丨一类基于表面纳米化技术的新型填充式薄壁吸能结构设计

摘要：基于局部表面纳米化技术，本文提出一种适用于重型装备空投的新型缓冲吸能结构设计。与传统吸能结构设计方式不同，本文利用纳米化技术对金属薄壁结构进行局部改性，从而诱导其产生吸能效果最佳的变形模式，该设计方法具有无须改变结构形状、无附加质量等...

航空科学基金丨面向航空目标检测的神经网络加速器设计

摘要：卷积神经网络被广泛应用于航空图像目标检测领域。然而，由于航空图像成像背景环境复杂、目标尺寸小且方向任意，为了提取更高层次的特征信息，神经网络模型的结构复杂度不断提高，使得模型计算复杂度高、计算时间长，从而难以满足航空目标检测的实时性需...

航空科学基金丨基于子控制器最优组合的Youla参数化容错控制器设计

摘要：针对具有作动器故障的飞行器，本文提出了一种基于子控制器最优组合的Youla参数化容错控制器。该方法根据Youla参数化理论设计标称控制器，设计了一种能够提供作动器的故障信息的故障重构算法，并且构造出可以利用故障信息进行对设计的容错控制...