汽车之友

汽车之友 (2013年19期) 电子版

类型:半月刊  类别:汽车
《汽车之友》(《AUTOFAN》)杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会(SAE-China)成...     展开
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半月车谈丨究竟是谁在垄断
最近汽车行业有个全民热议的话题:进口车太贵。于是各路大仙纷纷发言,无外乎是比较国外与国内的差价,以及罗列各种税费,进而抨击进口车销售商的暴利,甚至爆出了“国外卖29万、国内卖92万”这样耸人听闻的猛料。一时间不仅网络上闹得沸沸扬扬,包括某某...
头条丨蓉城豪情
1985年,中国最早的专业国际汽车展览会在上海举办,而作为中国西部核心城市、有着国内经济增长第四极之称的成都,也在1998年拥有了自己的专业国际汽车展览会。时至今日,成都国际车展已成功举办了十五届,在国内众多的车展中脱颖而出,成为最具人气和...
新闻丨新闻
奥迪A4L 40 TFSI quattro 个性运动版上市 9月6日,一汽-大众奥迪在“China. Land of quattro见地未来”大型活动第三条线路——“文化传承之旅”的终点甘肃敦煌,宣布奥迪A4L 40 TFSI quattr...
产业丨日本车厂对中国市场的动力策略
日本7家乘用车制造企业,对中国市场今后会投入怎样的发动机呢?现在,在中国合资生产或者销售的乘用车制造企业有丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、斯巴鲁7家公司,以前给天津汽车提供技术的大发已经撤退了。中国国内汽车销量最高的是日产,第2是丰田...
新车丨马难追BMW 4—Series
宝马开启4系就是要在运动型轿跑车领域继续巩固自己的地位。4系看起来的确比3系更加凶猛犀利,浑身上下都绷着一股劲儿,显然它只为运动。刚刚推出,宝马4系就积极地扩充产品阵容,尤其是车迷们期待的高性能版本已呼之欲出。 运动基因更加突出 标准版的4...
新车丨未来汽车设计语言的惊鸿一瞥
新款的MINI VISION在外观上沿用了六边形进气格栅、标志性的椭圆车头大灯和车顶、车窗、车身三者分离设计等经典的设计元素, 但是在各个细节上的处理也蕴含着MINI未来设计的风向。比如对前脸各个元素的排列组合上有了新的设计,他们将保险杠和...
新车丨新美式豪华
虽说汽车是德国人发明的,但却是在美国发展壮大的。在那里有了宽大柔软的真皮沙发,有了动辄V8的发动机,而在科技飞速发展的如今,体型庞大、费油落后的美式豪华车渐渐不受青睐,科技上身的德国车逐渐占领市场。这时底特律的老大们就要面临两个选择,要么全...
试车丨离经顺道
我们站远一点儿看,从英国资产阶级革命到俄国十月革命,从第一次世界大战开始到第二次世界大战结束,再从中华人民共和国建立到21世纪到来之前,中国人几乎没有因为市场原因而受到过外国资本家的谄媚,不过近些年这种现象越来越多的发生了。 从中国汽车市场...
试车丨年轻态
在德国,还有相当数量的老款E级作为出租车,奔跑在全国各地的大小街道中——据一项统计数据显示,在德国约有95%的出租车都是E级。或许对于出租车司机来说,改款与否并不重要,因为老车已经非常经典了,尤其是W211那识别率极高的四只圆形大灯,这被公...
试车丨匠心凝聚
试车之前,翻看厂家提供的技术说明手册——仍然是本田一贯的风格,一本精心设计的几十页的小册子,内容涵盖了车型的方方面面——开篇的关键词便是“为中国80后人群定制”、“针对中国市场的全球首发车型”。这些年看过不少华而不实自我吹捧,读到这里我也禁...
试车丨越短越美丽
年轻人买车,一般都喜欢主打运动范儿的两厢款。20多岁的小伙子挑一台两厢车,既符合自己年轻的气质,也能在城市里更方便的找到停车位,这是一举两得的事情。当几乎所有的自主品牌都还在集中火力猛攻传统三厢车阵地的时候,长安已经利用成熟的C2平台推出了...
试车丨异乡大妞儿
我对车的要求不是很高,尽管干着汽车编辑的活儿,开过的以百万计价的豪车不在少数,然而我却很少被打动心弦。这次试驾马自达Atenza却大大的不同,不知道是因为提车时的天气很好,还是近期的生活过于平淡,只第一眼见到这辆红色的Atenza,我就一下...
试车丨起点作品
华晨汽车从最早的尊驰一车打天下,发展到如今包含轿车、SUV在内的十来款车型,可以认为,它在最近十年的发展史,就是一部车型开枝散叶的繁衍史。而更具体的爆发时间,则是最近四五年,冠以H、V等字母打头作为车型命名序列的时候。 在单一车型时代,尊驰...
试车丨润物无声
习惯了进口或者合资品牌车型发布的特点,就算是换了个颜色也要大张旗鼓地包装一番,什么新××、全新××,有些充其量就是换汤不换药的改款。也许是品牌的宣传经费多得花不完,对于专业媒体来说都是小题大做的表演。...
试车丨成长的纬度
参与雷诺试车,这对于我来说还是头一遭。这一次的纬度虽然是个小改款,在我的试驾体验生涯里却是一个全新的车型。在纬度的身上,给我印象最深刻的是隐藏在方向盘后拨杆的音响控制键——在我以往的经验里,这些东西都摆放在方向盘的“明面”上。而纬度的方向盘...
试车丨成高且就低
在此次试驾的配备6挡手自一体变速器的2.0L车型正式上市前,全球鹰GX7这款城市SUV的产品线其实一直是虚位以待——1.8L和2.0L的车型仅提供手动变速器,配备6AT的2.0L车型一直存在于纸面上无车可提。消费者如果钟情自动挡,只能选择顶...
试车丨猎户将星
我们在策划这个选题的时候就一直在考虑所谓的切入点,动力系统无疑是它们如此闪亮的关键,不如我们就从这儿说起吧。 在我们的记忆里,三款车在发布之前透露了一些参数细节,单从发动机角度讲,它们之间的调校是层层递进的关系。这让我们对其上市后的表现很有...
专题丨贝加尔湖之夏
大自然眷顾的天堂 歌者李健眼里的贝加尔湖,无疑是卿卿我我的温柔乡。纯净如洗的天空点缀白云朵朵,平静无痕的水面伸向地平线,湖边起伏的群山也像读得懂人的心情,不会给你冷峻和严酷的脸色,只是舒缓地起伏着,让你尽情感怀和倾诉。这里就是“北方的海”贝...
专题丨厚积薄发
奥迪和嘉实多,可能都是你很熟悉的品牌,但你可能不知道,嘉实多早在1980年就开始与奥迪确立了全球的合作伙伴关系。2004年起,嘉实多开始为奥迪系列车型提供售后服务的专用全合成机油,2005年,嘉实多又与奥迪签署了进一步的全球合作协议,在全球...
旅行丨喋汗金陵
本人上次写游记大概可以追溯到小学五年级的春游,当时绝对是一个“为中华之崛起而读书”的好孩子。当然初中时老师也给过机会,不过遗憾的是那时的我已然成为一个因不交作业而被停课的典型了。 先说说我们的座驾XTS,首先我从来没想象过和任何一辆车连续相...
车主体验丨平衡之美
水平对置发动机,左右对称全时四驱这是大家对斯巴鲁森林人的第一印象,也是斯巴鲁的看家本领。斯巴鲁森林人经过4代的发展,从最初有点cross风格的跨界车型,发展成为真正意义上的SUV。如今的第4代森林人,又新加入了CVT变速箱和X-Mode功能...
经典丨为了忘却的纪念
伍德沃德是条路:发于草根成为世界舞台的荣誉之路 1995年8月尼尔森·豪思(Nelson House)和一群志愿者为了筹建一座足球场而发起了一个重温和再现的50、60年代全盛时期底特律的怀旧老爷车活动。那一年, 汽车城吸引了25万...
设计丨设计推动品牌重塑
今年在加利福尼亚圆石滩老爷车展上,林肯品牌首次展示了Black Label设计概念系列,Black Label设计概念系列是林肯进一步提升其三大核心品牌支柱——设计、品质及个性化服务的又一重要元素。此次展示的三组设计主题(三辆车)分别搭配了...
技术沙龙丨无忧不断
有关CVT的原理、发展和优势我们之前不止一次说过,这里我们主要看一下目前的CVT变速箱到了一个什么样的程度。说实话像“化茧成蝶”这种事儿一般只有大自然才干得出来——头天还让人恶心,第二天就能翩翩起舞让人一见倾心。让一种技术有这样的进化是基本...
风尚丨Go!去露营
大众开迪 Caddy Maxi露营车 大众新推出的Caddy Maxi露营车,带有一张折叠式的双层床,两张折叠躺椅、便携桌、电动制冷冰箱和遮阳篷。如果将后排座椅向下折叠,前排座椅向前倾斜,双层床就可以展开成为一张1.1米×2.0米...
长期调查丨长期调查
大众CC 高先生 / 广西南宁 / 1年 / 1.4万公里 首先请原谅我从这个角度拍摄,但必须承认的是,大众CC,不论哪个角度,都很性感。在此鄙视一下新CC的设计师,难道脑子被门夹坏了么?看看人家梅赛德斯CLS吧,更新也不能这么胡来! 先说...
问答丨问答
《汽车之友》搬家以来,这是我在编辑部写的第一篇稿子,不在单位干活儿的原因是身体过于敏感,对新地方的种种还都不适应。剩下的原因也许是到了我们这个年纪的人怀旧的时候了,想想当年自己熟识的东西,现在很多已经不存在了,留下的只有唏嘘。 等曾哥从法兰...
爱说话丨爱说话
八月过去了,想起一位长年征战沙场的“老兵”——BJ212。虽然我是80后,但由于喜欢军事,所以对212也并不陌生,知道些关于它的故事。BJ212是在借鉴威利斯和嘎斯69优点的基础上,由当时的北京汽车制造厂设计制造的。经过多项严苛试验后于上世...
爱说话丨大众之夜
身处欧洲,身边见得最多的当然还是柴油车,从身边呼啸而过的奔驰、宝马或者路虎、捷豹,无一例外都是装的柴油发动机。毫无疑问,环保和高效是柴油车的标签,车子跑起来也不比汽油车逊色。或许很多人不能理解,会将国内的柴油车状况联系起来,实际上在欧洲,优...
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