从SHEL模型角度探索减少航空维修人为差错的方法

摘  要：阐述SHEL模型的基本原理及其在航空维修领域的应用，引入国内外典型的航空维修不安全事件案例，从SHEL模型的角度开展深入分析，找出事件发生的根本原因。分析表明，航空维修人为差错的发生，往往是人与软件、人与硬件、人与环境和人与人等界面的一个或多个界面不匹配导致的。做好航空维修人为差错控制，就要把握好SHEL模型中“人”这个核心要素，确保“人”和其他要素相匹配。（剩余7416字）