我国公安部、交通部、国家标准委三部委已下发修订后的《机动车运行安全技术条件》，新标准自2007年9月1日起实施。新标准规定：儿童座位要设置安全带，校车不能明文规定设立站席数目；新修改的标准增加了“专用校车的每一个儿童座位均应装置安全带”的条款。此外，还规定长途客车和旅游客车、专用校车及车长不大于6米的客车不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。根据新标准，专用校车应喷涂有符合规定的外观标识，非专用校车运送学生时应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌。这一标准的实施，标志着我国政府和有关部门对儿童乘员的安全性的高度重视。
目前，欧美等发达国家都有相关法律规定“儿童乘车必须使用汽车安全座椅”的规定，具体要求如表1。
据世界卫生组织统计，全世界每年约有18万以上年龄在15岁以下儿童死于交通事故，数十万的儿童致残。儿童乘员安全性问题凸显在世界各国，成为各国亟待解决的社会问题之一。
儿童乘员是泛指年龄在0-15岁的汽车乘员,他们是汽车乘员中一个特殊群体。儿童乘员与成年乘员在相比，其社会知识、生活经验、风险意识比较薄弱，加之生理发育和心理发育的特殊性，使得儿童乘员安全性工作的普及和教育有一定的难度。（剩余2605字）